Obwohl die Niederlande ein kleines Land sind, beherbergen sie eines der wichtigsten Luftfahrtdrehkreuze der Welt. Im Jahr 2026 prägen drei Themen die niederländische Flughafenlandschaft: die Deckelung von Flugbewegungen zur Lärmreduzierung, das Verbot von Privatjets an Regionalflughäfen und die Erprobung von Wasserstoffantrieben.

1. Amsterdam Airport Schiphol (AMS)

Das globale Drehkreuz unter dem Meeresspiegel

Schiphol ist nicht nur der größte Flughafen des Landes, sondern auch einer der am niedrigsten gelegenen weltweit – er befindet sich etwa 3 Meter unter dem Meeresspiegel auf dem Grund eines ehemaligen Sees.

Status & News 2026

• Winter-Update (Januar 2026): Zu Beginn des Jahres 2026 kam es aufgrund massiver Schneefälle und Glätte zu erheblichen Betriebseinschränkungen und Flugstreichungen. Die Flughafenverwaltung arbeitet an einer verbesserten Resilienz des komplexen Bahnsystems bei extremen Wetterlagen.
• Flugbewegungs-Deckel: Die niederländische Regierung hält 2026 an ihrem Kurs fest, die Flugbewegungen auf etwa 478.000 pro Jahr zu begrenzen, um die Lärmbelastung für Anwohner zu senken.
• Nachtflug-Reduktion: Ein großer Erfolg Ende 2025/Anfang 2026 war die Reduktion der Nachtflüge um fast 12 %, was Schiphol zu einem Vorreiter im nachhaltigen Flughafenmanagement macht.

Transport & Service

• Bahnhof unter dem Terminal: Der Flughafenbahnhof bietet direkte Hochgeschwindigkeitsverbindungen (Thalys/Eurostar) nach Paris, London und Brüssel sowie alle 10 Minuten Züge zum Amsterdamer Hauptbahnhof (Fahrtzeit ca. 15 Minuten).

2. Eindhoven Airport (EIN)

Der Hub der „Brainport“-Region und Klima-Pionier

Eindhoven ist der zweitgrößte Flughafen der Niederlande und spielt eine zentrale Rolle für die High-Tech-Region im Süden des Landes.

Strategische Entscheidungen 2026

• Privatjet-Verbot: Seit dem 1. Januar 2026 hat Eindhoven Airport als einer der ersten Flughäfen Europas Privatjets (mit Ausnahme von Elektroflugzeugen) von seinem Gelände verbannt. Ziel ist es, die CO₂-Emissionen und den Lärm drastisch zu senken.
• Kapazität: Für das Jahr 2026 sind maximal 41.500 Flugbewegungen zugelassen. Der Fokus liegt hierbei fast ausschließlich auf dem europäischen Linienverkehr (Ryanair, Transavia, Wizz Air).
• Infrastruktur: Im Oktober 2026 beginnt der Bau eines neuen, begrünten Parkhauses, das Teil des umfassenden ökologischen Umbaus des Flughafengeländes ist.

3. Rotterdam The Hague Airport (RTM)

Das Tor für Wirtschaft und grüne Innovation

Dieser Flughafen bedient die zweitgrößte Stadt des Landes und den Regierungssitz Den Haag. Er gilt 2026 als das „Reallabor“ für die Luftfahrt der Zukunft.

Innovationen & Highlights 2026

• Wasserstoff-Korridor: Im Laufe des Jahres 2026 ist der erste Testflug auf der Wasserstoff-Flugroute zwischen Rotterdam und Hamburg geplant. Dies ist Teil einer engen Kooperation mit dem Hamburger Flughafen zur Etablierung einer emissionsfreien Infrastruktur.
• SAF-Vorreiter: Rotterdam The Hague Airport hat 2026 die Beimischquote für nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) auf über 8 % erhöht, weit über den gesetzlichen Mindestanforderungen.
• Business-Fokus: Aufgrund der schnellen Abfertigungszeiten (oft unter 20 Minuten vom Check-in zum Gate) bleibt er der bevorzugte Flughafen für Geschäftsreisende und Städtereisende nach London, München und Zürich.

Merkmal	Amsterdam (AMS)	Eindhoven (EIN)	Rotterdam (RTM)
IATA-Code	AMS	EIN	RTM
Höhenlage	-3 m (unter NN)	+23 m	-4 m (unter NN)
Hauptfokus	Globaler Hub / Interkontinental	Billigflug / Regional	Business / Innovation
Besonderheit 2026	Reduktion der Nachtflüge	Verbot von Privatjets	Wasserstoff-Testroute